В 2026 году конкуренция на маркетплейсах всё меньше сводится к цене товара и всё больше — к качеству процессов.
Особенно это заметно в сегменте DBS (Delivery by Seller), где продавец самостоятельно отвечает за склад, транспортировку и «последнюю милю». Именно здесь логистика перестаёт быть вспомогательной функцией и превращается в цифровой сервис, встроенный в бизнес-контур селлера. Показательный пример — собственная цифровая интеграция ПЭК для продавцов Wildberries, позволившая ускорить обмен данными между системами на 37%.
Ручные операции как главный тормоз роста
Для DBS-продавца доставка — это не просто перемещение груза, а цепочка цифровых действий. До внедрения автоматизации каждый заказ требовал ручного переноса данных: информации о покупателе, адресе, весогабаритных характеристиках, условиях доставки. В среднем на одну заявку уходило 7–8 минут, а при сотнях заказов в день — часы непроизводительного времени.
Этот «скрытый операционный налог» долгое время оставался незаметным. Он не отражается напрямую в тарифах маркетплейса, но существенно влияет на себестоимость заказа, скорость обработки и риск ошибок. В условиях роста DBS-сегмента такая модель перестала быть устойчивой.
Интеграция вместо интерфейса
Запуск ПЭК пилотного проекта по цифровой интеграции с Wildberries стал ответом именно на эту проблему. В личном кабинете клиента появился отдельный раздел для селлеров WB, где доставка на «последней миле» формируется автоматически — без участия человека. Фактически логистический оператор перестал быть внешним подрядчиком и стал частью цифрового контура продавца.
Важно, что интеграция не ограничивается передачей заказа. Селлер получает возможность в одном интерфейсе:
рассчитывать сроки и стоимость доставки;
подключать услуги «первой мили»;
заказывать защитную транспортную упаковку;
управлять доставкой без дублирования данных.
Это снижает не только временные, но и когнитивные издержки: продавцу больше не нужно «переключаться» между системами.
Отдельного внимания заслуживает функция передачи кода получения заказа. Покупатель сообщает код курьеру ПЭК, после чего информация автоматически передаётся в систему маркетплейса. Это решение закрывает одну из самых чувствительных точек DBS — подтверждение факта вручения.
Раньше этот этап часто требовал ручного подтверждения или постфактум сверок, что порождало споры, задержки выплат и конфликтные ситуации. Автоматическая фиксация выдачи повышает прозрачность и для селлера, и для площадки, и для покупателя.
Почему это важно именно сейчас
По итогам 2025 года спрос на услуги транспортных компаний со стороны DBS-продавцов вырос на 18%. В лидерах — крупногабаритная мебель, электроника и бытовая техника, где стоимость логистической ошибки особенно высока. Эти категории хуже всего масштабируются при ручном управлении доставкой и сильнее других зависят от точности данных.
На этом фоне автоматизация логистического обмена перестаёт быть конкурентным преимуществом и становится базовым требованием для роста. Без неё продавец упирается в потолок операционных возможностей задолго до того, как исчерпает спрос.
Логистический оператор как IT-партнёр
Ключевой сдвиг, который демонстрирует кейс ПЭК, — изменение роли логистической компании. Она больше не просто перевозит грузы, а предоставляет цифровую инфраструктуру, сопоставимую по значимости с интерфейсами маркетплейсов.
Планы ПЭК по расширению интеграций с другими площадками в 2026 году логично вписываются в этот тренд. По мере роста доли DBS логистика будет всё глубже встраиваться в экосистемы электронной коммерции, а конкуренция между операторами всё чаще будет вестись не только тарифами, но и качеством IT-решений.
Интеграция ПЭК с Wildberries показывает, что будущее DBS — это не героическое ручное управление доставкой, а стандартизированный цифровой обмен данными. Сокращение времени на операции, снижение ошибок и прозрачность «последней мили» напрямую влияют на экономику продавцов и доверие покупателей.
С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова
Источник: Retail.ru
