Экспедиторы обязаны подключиться к ФСБ до конца апреля

Новая реальность для экспедиторов: как и зачем выстраивать взаимодействие с ФСБ.

С 1 марта 2026 года российские транспортные компании, оказывающие экспедиторские услуги, вступили в новый этап цифрового регулирования. Постановление Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1318 утвердило правила, которые обязывают экспедиторов не просто регистрироваться в государственных реестрах, но и налаживать техническое взаимодействие с органами Федеральной службы безопасности (ФСБ). Ознакомиться с документом можно здесь.

Это требование касается всех экспедиторов без исключения, внесенных в соответствующий реестр Минтранса. Игнорирование нового порядка грозит не только крупными штрафами, но и исключением из реестра, что делает дальнейшую работу в отрасли невозможной.

Из источника: “Изменения касаются всех организаций и ИП, в чьих ОКВЭД присутствует код 52.29 «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками», а также аналогичные коды.

Вид перевозимых грузов значения не имеет.

Альтернативный вариант – прекращение деятельности в статусе экспедитора и переход к иной модели работы (например, перевозчик или брокер)”.

Почему это необходимо и откуда взялись требования

Новые обязанности являются частью реформы транспортной отрасли, закрепленной Федеральным законом № 140-ФЗ от 7 июня 2025 года. Его цель — сделать рынок грузоперевозок прозрачным и управляемым, вывести из тени «серые» схемы и создать механизмы для обеспечения безопасности перевозок.

Правила, утвержденные постановлением № 1318, определяют, что экспедиторы обязаны установить у себя специальные программно-технические средства (ПТС). Через них и будет осуществляться информационное взаимодействие с уполномоченными органами. По своей сути, это создание защищенного цифрового канала связи, похожего по смыслу на систему СОРМ (система оперативно-разыскных мероприятий), но адаптированного для логистики.

Пошаговый алгоритм действий: инструкция для бизнеса

Постановление № 1318 устанавливает четкий регламент, который экспедитор обязан выполнить в установленные сроки.

1.  Подать уведомление и быть включёнными в реестр «ГосЛог»
   Главный дедлайн — 30 апреля 2026г. Именно с такого момента, как сведения о компании были размещены в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, руководитель обязан подать заявление о начале взаимодействия в территориальный орган ФСБ. Эксперты настоятельно рекомендуют делать это лично, предварительно уточнив по телефону список необходимых бумаг. Обратный отсчет начался 1 марта 2026 года.

2. Назначение куратора
   После регистрации заявления у руководства ФСБ есть 30 рабочих дней, чтобы определить уполномоченное подразделение, которое будет непосредственно работать с данным экспедитором. На этом этапе от бизнеса требуется только дождаться обратной связи.

3. Разработка плана внедрения
   Следующий шаг — совместная работа с назначенным куратором. В течение трех месяцев со дня регистрации заявления стороны разрабатывают план мероприятий по внедрению программно-технических средств. Этот документ, который составляется в трех экземплярах (для компании, ФСБ и Ространснадзора), содержит технические условия подключения и конкретные сроки.

   Постановление № 1318 не содержит открытого перечня технических средств. Конкретные требования определяются индивидуально в рамках взаимодействия с куратором ФСБ.

   При этом установлено, что всё оборудование должно размещаться исключительно на территории Российской Федерации.

4. Установка и ввод в эксплуатацию
   Экспедитор своими силами и за свой счет закупает, устанавливает и настраивает оборудование. Ключевой момент: найм подрядчика для этих работ — бизнес-задача самой компании. После завершения монтажа стороны подписывают акт ввода в эксплуатацию, который и подтверждает успешное прохождение всей процедуры.

Нюансы и важные изменения

Изменения вносятся и в части хранения данных. Постановление № 1317, которое тесно связано с № 1318, обязывает экспедиторов хранить информацию о договорах, клиентах и маршрутах в течение трех лет на территории РФ. Однако, как поясняют эксперты, речь идет именно о структурированных данных о перевозках, а не о хранении всего содержимого переписок или телефонных разговоров, как это требуется от операторов связи.

ФСБ для экспедиторов и СОРМ для связистов — это принципиально разные вещи. Путаница этих понятий часто приводит к попыткам навязать бизнесу ненужные услуги. Юридически требования к экспедиторам регламентируются исключительно № 87-ФЗ и постановлениями № 1317/1318.

Что будет за несоблюдение

Нарушение нового порядка попадает под действие Кодекса об административных правонарушениях. На данный момент обсуждаются штрафные санкции за работу без регистрации в системе. Эксперты предупреждают: если экспедитор не подал заявление в ФСБ, не согласовал план и не обеспечил хранение данных, его регистрация в реестре «ГосЛог» может быть аннулирована, а работа без таковой карается денежным взысканием вплоть до 1 млн рублей.

В отрасли активно обсуждается вопрос о введении переходного периода или моратория на штрафы на время технической настройки и согласования всех бюрократических процедур. Однако официального решения, которое бы освобождало от ответственности за пропуск 45-дневного срока подачи заявления, на сегодняшний день нет.

С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова

Источники: РБК, Автоверсант